汽車衡是由多種部件構(gòu)成的，其中較為主要是由稱臺(tái)、稱重傳感器、顯示儀等等。汽車衡多應(yīng)用在汽車的承重計(jì)量中，而且在機(jī)場、物資倉庫等運(yùn)輸行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，這種設(shè)備具有較高的靈敏度，可以準(zhǔn)確的稱量出汽車的重量，還可以清晰的顯示出稱量結(jié)果。汽車衡在應(yīng)用的過程中還需要借助電子信號以及轉(zhuǎn)換器，所以，其比較容易受到外界因素的干擾，而且容易發(fā)生故障問題，筆者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，對故障維護(hù)措施進(jìn)行了介紹，以供參考。
 

　　引言：
 

　　引發(fā)汽車衡故障的原因很多，故障現(xiàn)象也很復(fù)雜，有時(shí)幾個(gè)故障現(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)。因此，在處理汽車衡故障時(shí)，可采用多種方法，認(rèn)真分析故障原因，詳細(xì)檢查可能產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)，才能迅速、準(zhǔn)確地將故障排除。
 

　　一、汽車衡的構(gòu)成及工作原理
 

　　SCS系列全汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三部分組成。其中，秤體是被稱物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械、傳力復(fù)位系統(tǒng)，是汽車衡的主要承載部件，當(dāng)稱重物體或載重汽車停放在秤臺(tái)上時(shí)，載荷通過秤體將重量傳遞給稱重傳感器，傳感器將重量信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的 mV 電壓信號。該信號經(jīng)前置放大器放大、濾波器濾波、A/D 轉(zhuǎn)換，由微處理器對重量信號處理后，數(shù)字顯示器直接顯示出重量。
 

　　二、故障分類
 

　　汽車衡在使用過程中故障現(xiàn)象多種多樣，若按引起故障的原因一般可分為機(jī)械故障和電子故障兩大類。
 

　　1、機(jī)械故障
 

　　秤體不會(huì)變形、限位裝置頂死秤體、秤體移位、秤體底 部及其與護(hù)邊框縫隙之間有異物卡住、連接件斷裂(剪切梁式傳感器)、秤體水平度破壞、多段秤體之間連接松動(dòng)、傳感器移位和基礎(chǔ)下沉等。
 

　　2、電子故障
 

　　儀表、傳感器、接線盒故障，總信號電纜的接插件松動(dòng)、焊點(diǎn)虛焊或脫落、信號電纜折斷和絕緣性能下降等。
 

　　三、汽車衡故障分析及維護(hù)
 

　　1、儀表顯示故障
 

　　(1)故障原因。維護(hù)人員對稱重儀表進(jìn)行觀察時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)儀表顯示不正常，則需要根據(jù)故障原因，選用不同的故障檢修技術(shù)。儀表故障的原因很多，比如儀表本身存在故障問題、儀表接線盒存在線路接觸不良問題等。另外，外界環(huán)境對稱重顯示儀表也有著較大影響，當(dāng)電子汽車衡使用的環(huán)境比較潮濕時(shí)，其接線板可能由于受潮而導(dǎo)致信號傳輸不良等故障問題。
 

　　(2)故障維護(hù)措施。在處理儀表顯示故障問題時(shí)，需要接觸模擬器這一工具，維護(hù)人員將模擬器與顯示儀表連接在一起，觀察儀表是否存在顯示不正常問題，還要觀察連接接線盒與儀表的線有無損壞跡象，當(dāng)觀察到這一連接存在松動(dòng)問題后，一定要將其進(jìn)行重新固定；而發(fā)現(xiàn)線路已經(jīng)損壞時(shí)，則需要及時(shí)更換一條新的電線，還要保證接線板處于干燥的環(huán)境中。
 

　　2、儀表顯示稱重值不準(zhǔn)確
 

　　(1)故障原因。導(dǎo)致汽車衡出現(xiàn)儀表顯示稱重值不準(zhǔn)確故障，可能是由于稱重連接件出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象以及傳感器出現(xiàn)錯(cuò)位，傳輸信號的連接芯線損壞，儀表線路受損等原因。
 

　　(2)故障維護(hù)措施。對其進(jìn)行稱重校準(zhǔn)，確保儀表能夠正常顯示數(shù)值，檢查傳輸信號的連接芯線是否損壞，如果出現(xiàn)損壞情況應(yīng)及時(shí)更換新的連接芯線，如果傳感器出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象，需要及時(shí)進(jìn)行校正，同時(shí)對稱重連接件的狀況也應(yīng)該定期檢查，確保連接件沒有斷裂現(xiàn)象，保證汽車衡能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。
 

　　3、開機(jī)或卸載物體后儀表顯示不為零
 

　　(1)故障原因。汽車衡的稱重傳感器有過于嚴(yán)重的零點(diǎn)漂移現(xiàn)象，傳感器的限位被卡以及傳感器的支撐發(fā)生斷裂等情況都會(huì)導(dǎo)致汽車衡在使用時(shí)開機(jī)或卸載物體后出現(xiàn)儀表顯示不為零的狀況。
 

　　(2)故障維護(hù)措施。仔細(xì)認(rèn)真的檢查傳感器，及時(shí)找出傳感器存在的故障，并及時(shí)更換新的傳感器，對傳感器上橫向和縱向的限位螺絲釘進(jìn)行檢查、更換新的傳感器支撐并利用恒壓將變壓器進(jìn)行隔離。
 

　　4、計(jì)算機(jī)連接不上服務(wù)器
 

　　(1)故障原因。導(dǎo)致計(jì)算機(jī)連接不上服務(wù)器的最直接原因就是網(wǎng)線的斷裂和網(wǎng)線接觸不良。
 

　　(2)故障維護(hù)措施。定期對使用中的網(wǎng)線進(jìn)行檢查，看網(wǎng)線是否與計(jì)算機(jī)的接口連接好，如果出現(xiàn)松動(dòng)情況，及時(shí)將將網(wǎng)線重新插緊，若出現(xiàn)斷裂情況，及時(shí)更換網(wǎng)線或更換計(jì)算機(jī)接口，確保計(jì)算機(jī)能夠正常的連接服務(wù)器。
 

　　5、開機(jī)無顯示
 

　　(1)故障原因：儀表保險(xiǎn)管損壞，儀表 PCB 損壞；激勵(lì)線斷路或短路；接線盒嚴(yán)重積水；傳感器信號電纜與儀表的接插件松動(dòng)或插頭信號線焊點(diǎn)脫焊；傳感器漂移。
 

　　(2)故障維護(hù)措施。檢查保險(xiǎn)管是否完好，檢查接線盒有無積水。檢查所有接線和傳感器。
 

　　6、偏載調(diào)節(jié)失敗
 

　　(1)故障原因。導(dǎo)致汽車衡出現(xiàn)偏載調(diào)節(jié)失敗的重要原因就是偏載定位器出現(xiàn)故障，達(dá)不到要求的數(shù)值。
 

　　(2)故障維護(hù)措施。對傳感器進(jìn)行仔細(xì)的檢查和分析，看其是否出現(xiàn)斷裂損壞的現(xiàn)象，及時(shí)更換新的傳感器，并調(diào)整限位間隙，使其限位間隙值保持在 3mm 左右即可。針對這類故障問題，一定要做好電子汽車衡的保養(yǎng)與維護(hù)工程，首先，定期清理稱臺(tái)表面，并對限位間隙進(jìn)行檢查，看其是否在控制的范圍之內(nèi)，如果超出規(guī)定范圍，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。其次，對于稱臺(tái)的底部，也應(yīng)該進(jìn)行經(jīng)常性的清理和打掃，保證稱臺(tái)底部的清潔，避免稱臺(tái)被臟污卡住，影響稱重的效果。再次，定期檢查稱臺(tái)的接地線和底部排水系統(tǒng)，以防出現(xiàn)排水不暢，銹蝕接地線，影響電子汽車衡整體的準(zhǔn)確性和安全性。最后，在稱臺(tái)附近進(jìn)行電弧焊工作時(shí)，一定要與稱臺(tái)的關(guān)鍵部分保持一定的距離，以免影響電子汽車衡的正常稱重，同時(shí)需要斷開稱重顯示儀和接線盒之間的連接線，確保電子信號不被干擾。
 

　　使用中保養(yǎng)與維護(hù)
 

　　使用者要注意汽車衡的使用環(huán)境，作到防電、防雷、防水、防塵。控制車輛行進(jìn)秤體速度，避免急剎車，勤觀測秤體是否靈活，秤體底部及四周有無異物。再就是觀測顯示儀表示值的變化是否有明顯跳躍等異常，防止作假情況的發(fā)生。
 

　　結(jié)束語
 

　　綜上所述，導(dǎo)致汽車衡故障的因素比較多，而且汽車衡出現(xiàn)故障的現(xiàn)象也比較復(fù)雜，對為汽車衡故障維護(hù)帶來了較大難度，有的汽車衡還存在多個(gè)故障同時(shí)存在的問題，為了提高故障檢修的質(zhì)量，必須按照一定原則與步驟進(jìn)行故障檢測，這樣才能找到導(dǎo)致故障的主要原因，才能避免操作失誤的問題發(fā)生。在對汽車衡的故障進(jìn)行分析與處理時(shí)，維護(hù)人員一定要注意多積累經(jīng)驗(yàn)，還要總結(jié)出高效的維護(hù)技術(shù)，這樣才能提高汽車衡故障檢修的質(zhì)量以及效率。