2月份我國裝載機電子秤市場走勢平穩，銷量維持高位。
  
　　從趨勢上看，自去年三季度以來，裝載機電子秤單月銷量一直穩定在8000臺-8800臺之間，波動性收窄。隨著3、4月份銷售高峰的到來，這一趨勢將被打破，我們預期3月份單月裝載機電子秤銷量會刷新歷史記錄，保守估計會在16000-20000臺之間。當然，對2010年裝載機電子秤市場的整體表現我們并不是過分樂觀，相信在3、4月份井噴行情過后，市場會迅速降溫，尤其是下半年，同比增幅將會在零軸下方運行。
 
　　2月份裝載機電子秤出口市場低迷依舊，海外需求回升望穿秋水。
 
　　2010年2月裝載機電子秤出口市場在1月份的基礎上繼續下滑。從經濟環境來看，歐洲國家依舊沒有走出金融危機的影響，需求繼續在底部運行。亞洲地區和非洲地區的大部分國家經濟復蘇較快，尤其是非洲地區大量工程項目的建設，對挖掘機等工程機械設備具有明顯的需求剛性，中國工程機械商貿網認為制造商及代理商應該花更大的力氣在這些國家做進一步的市場開拓。不過由于剛剛經歷過金融危機的陣痛，市場信心有待提升，出口銷量的回升不會*。

　　金融危機過后，各個國家都在加強對本國產業的保護，貿易保護顯著增強，尤其是歐美發達國家，為了促進就業和本土企業的盡快恢復，對進口產品的限制越來越強烈，中國工程機械商貿網認為這也是造成我國裝載機電子秤出口低迷的一個重要原因。
 
　　2月份PPI同比增長5.4％，裝載機電子秤企業成本壓力增強。
 
　　在流動性充裕的市場大環境下，原材料及能源價格的快速上漲是可以預期的，并不會引起過分關注。市場關注的重點在于低利率及寬松的資金面會不會引發通貨膨脹。從近期的市場言論來看，國家經濟決策層對通貨膨脹的擔憂正在加強，*行長多次就通貨膨脹問題發表評論。

　　2月份CPI上漲2.7%，接近3%的調控目標。市場人士分析，2月份CPI的高企主要是由于去年的低基數及春季因素的影響，可比性并不是很強，*不太可能就此作出政策調整。因此，3月份的物價表現就變的由為重要，很有可能成為政策調整的決定性因素。